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CNC BIESSE ROVER B4.35

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CNC BIESSE ROVER B4.35

ROVER B 4.35

CENTRO DE USINAGEM CNC

Faixas de usinagem: X = 3200 mm; Y = 1315 mm; Z = 150 mm

  • ESTRUTURA

A estrutura é composta por uma estrutura de chapas de aço soldadas eletricamente e reforçada nos pontos mais estressados.

O móvel na vertical ao longo do eixo X e que suporta os carros Y e Z nos quais a unidade de usinagem se move, é feito de chapas grossas e reforçado por dentro para minimizar a deformação devido a movimentos de flexão e torques de torção criados durante o uso do centro de usinagem. No entanto, a verticalidade é submetida à usinagem mecânica, mantendo o mesmo posicionamento na máquina-ferramenta, obtendo extrema precisão.

O projeto da estrutura foi realizado através de um pacote de software CAD para modelagem de sólidos, que permite visualizar as deformações da estrutura sujeita a cargas estáticas e dinâmicas e indica, simulando as condições de trabalho, as áreas da estrutura que são as mais solicitado.

Todas essas características garantem alta rigidez, alta precisão ao longo do tempo e alta qualidade de acabamento, mesmo nas fases de usinagem mais difíceis.

  • X AXIS

O deslocamento da vertical móvel é obtido por pinhão duplo e cremalheira com dentes helicoidais endurecidos e retificados. O sistema de pré-carregamento da roda dentada elimina a folga mecânica para garantir a máxima precisão durante o posicionamento.

O deslizamento é realizado em guias lineares de alta precisão e em blocos deslizantes de esferas.

  • EIXOS Y E Z

O deslocamento é alcançado através de parafusos de rolamentos de esferas e uma porca pré-carregada para eliminar a desvantagem da folga mecânica e garantir precisão e desempenho duradouros e inalterados.

Dois cilindros pneumáticos compensam o peso da unidade de usinagem para garantir um equilíbrio perfeito durante movimentos verticais.

  • MOTORIZAÇÕES

Posicionamento CNC de eixos com motores sem escova.

Interface DIGITAL entre controle digital e atuação de eixos.

O sistema digital MECHATROLINK garante:

    • uma velocidade de avanço mais rápida, uma vez que o desenvolvimento da trajetória é realizado parcialmente por atuação e não por controle numérico;
    • extrema precisão de usinagem graças à maior velocidade de processamento;
    • extrema confiabilidade graças à fiação reduzida e eliminação da interferência elétrica de sistemas analógicos;

Limpe as mensagens de diagnóstico diretamente no controlador digital, reduzindo o tempo de inatividade da máquina e, portanto, os tempos improdutivos.

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